制作汽车手板模型有哪些流程:
1. 收集材料：真车照相测绘，如今一般客人能供应3D图，这样就便当许多了。根据前面的材料进行石膏样的制造,主要是用来判定外形、归纳、弧度、和模型标准。
2. 做手版:手办一般要做到模型的1倍标准或以上,手办是模具制造的根据，主要是来判定模型的零件数、内部安排、功用等等。
3. 批改手办:根据客人的材料对手办进行批改再次供认。
4. 画制品图：根据手办画零件图、模具排位图来画制品图，这些材料是模具材料收买的根据。
5.激光抄数、分模:模型手办已经是客户供认过的，这是为了保证模型不发生改动保证模型的高仿真度。
6.模具制造:模具的主用途是保证批量生产的功率和质量。要经过ＣＮＣ、火花、飞模、省模等工序。
7.EP板制造（第一次工程样板）：第一次试模后要进行试装来检查模具的制造质量和模型的装置规划是不是合理。
８.FEP板制造（第2次工程样板）:主要是检查第一次改模后商品零件是不是按照技术需要更改到位,一同制造装饰样板,而且要对商品的安全性给予供认。
９．PP样板(结尾工程办):放产前结尾一次给客人供认的样品。
10.PS(放产）。
汽车手板制作：
一、检验设计的外观造型，手板模型，她能以实物的形式把设计师的创意反映出来。
二、检验设计结构的合理性，手板的制作可以直观的反映出设计结构的合理与否，装配的难易程度。便于及早发现问题，解决问题。
三、避免直接开模具的风险性，由于模具制造的制造费用高，而手板模型制作则能避免这种损失,减少开模风险。
四、使产品面世时间超前占领市场，由于CNC手板速度快，成本低，成型尺寸大，强度高，韧性好，大大降低了产品的开发費用，时间与风险。可以满足产品开发过程中的性能测試，市场推广及送检，审批等需求。极大地提高了客戶的市场竟力。
五、CNC手板模型也可小批量的生产,对于量不大,开模具生产有划不来的情况下,CNC手板就是首要之选了。
